天天影视播放器 6年3万公里，落地300万的阿斯顿·马丁DB11当今只卖100万，值吗？
环球好天天影视播放器，我是检车家东子，今天要去帮粉丝检测一台帅气的超跑——阿斯顿马丁DB11。
今天这台车不同的是，车商找我们下的单，不外呢外传是买家点名要找我们往时检测！东子我听到后险些有点大喜过望，感谢通盘老铁对我们的信任，检车家将一如既往的接纳着客不雅中立的态度，为通盘粉丝宝子们买车添砖加瓦！
车商苍老说：卖家主要不省心的是，这车有一个30万的脱险。
这淌若放在一般的车上，30万得多大的事故！然则关于这辆落地离300万不远的超跑身上，30万也就换了两个大灯，前杠，前盖，还有雷达这些……
这都还莫得伤筋动骨呢，就脱险三十万，不得不说马丁的零整比是简直高啊！
到了展厅后，车商早早的就准备好了钥匙和证件，但现场并莫得看到买家的身影。车商说，买家要等我们的检测论述出来之后再过来提车，不外是交过定金的。
查对了一下实车和手续，能对得上。如故老规定，先把这辆车的基本信息跟列位老铁先容一下：
车型年款：阿斯顿·马丁DB11 2017款 4.0T V8
上牌日历：2018年6月
表显里程：33550公里
新车提示价：236.8万
车商挂牌价：104.98万
不要看车子里程不大，但却是实打实的有7次过户了，不外这也稳当超跑的特征，主打一个换着玩，我干二手车检测这样多年了，就根柢没见过三五年车龄了，如故一手的超跑。
话未几说，我们底下就一皆去望望这台车到底是个什么成色。
原车是红色车漆，贴绿色改色膜，我们率先取车顶数值行为全车漆面参考基准，概况在280微米独揽。
前唇有小磕碰导致的少许变形，前杠的拆卸印迹也很彰着的，既然更换了就不在这多作念纠结，前盖的固定螺丝相通有彰着的拆卸，脱险纪录上知道亦然换过的。前脸笼罩件情况和纪录吻合。
前挡风玻璃上有小石子打出来的小白点，诚然这在二手车当中算是常见的，然则有不少客户很介意这个，是以我们一般都是要在检测论述内部体现的；检验玻璃坐褥日历跟车辆的出厂本领吻合，因此不错笃定玻璃莫得更换。
前翼子板是玻璃纤维材质的，而且还贴了改色膜，是以只可查验螺丝，笃定是莫得拆卸过的。通盘车辆左侧用漆膜仪打了一遍，仅仅发现左前门漆面数值彰着偏高，存在钣金腻子建树。
检测来到车辆尾部，发现后盖也有拆卸印迹，不外VIN标签还在，内侧也没喷漆印迹，由于漆膜仪无法测出数值，只可肉眼来判断，再加上贴了改色膜的原因，漆面判断只可行为参考。不外不错投诚的是，后盖莫得更换。扒开胶条检验封边也莫得问题。
由于后盖是拆过的，目下我们还不廓清具体的拆卸原因，是以一会查验底盘的本领，要要点排查一下后防撞梁有莫得问题。
车身右侧漆面数值全部平日，不外在A住名义的塑料饰板上有一个不知谈被什么砸出来的小坑，诚然不是很大，但我如故扒开胶条查验了一下A柱本色，并莫得受到涉及。
接下来我们运转查验机舱，可能好多小伙伴跟我第一次检测这车相通，都不知谈前盖在哪灵通，我还铭记那是5年前刚入行不久，那时的窘况就像脱光了站在车行的大厅里被东谈主行扫视礼相通，又不好道理去问车商，那样会露怯，惟有打电话会公司求援联结……
老铁们记取了，DB11开机盖是在主驾面貌台的侧面有个按键，一按就弹开，奏凯走到前边抬起机盖就好。以后环球去买这车的本领，就不错秀一把操作了！
率先来看两个大灯，左侧大灯出厂日历是21年，右侧大灯出厂日历标签依然缺失了。不外脱险纪录内部都知道更换了，这个也没必要纠结。
使用内窥镜不雅察防撞梁，上头的螺丝莫得拆卸印迹，可见前脸的事故并未伤到这样深，问题不大。
接下来我们看下发动机机械部分，前边电扇的日历是2017年8月19的，概括来判断前部事故跟脱险纪录是一致的。发动机气门室盖莫得拆卸印迹，进气歧管的螺丝也莫得动过。
概括上述情况，不错直爽判断发动机是莫得大修过的，至于底盘什么样还要查验过再说。
不得不说电瓶位置藏得真潜藏，还要拆掉副驾驶后排座椅材干看到……用仪器查了一遍，油水都莫得什么问题。
参加车内，这个内饰时势说真话有点太低调了，要不是有个标在那，你还一位参加奥迪车内了呢……
内饰合座磨损不大，也莫得发现彰着的脏污及糟蹋。底下我们防御排查一下车辆是否存在水泡的可能。
座椅固定螺丝莫得拆卸过；底部骨架以及线束也莫得问题；标的管柱平日莫得锈蚀景观；驱逐门槛饰板，扒开地毯，底部合座相等干净。概括上述景观，不错摈斥内饰进水涉水的可能性。
终末，上架检测车辆底盘。在车辆举升后我仔细不雅察了一下车辆底部，莫得发现严重的托底景观。
发动机莫得拆卸印迹，跟之前查验机舱时的判断一致；变速箱以及油底壳也都莫得发现没问题。比拟贫乏的少许是，发变都很明白，莫得彰着的渗漏景观，这少许如故比拟贵重的。
但通盘底盘底下的机械部件也不是少许问题莫得，差速器存在渗油，连带着机油散热器上也有油渍，应该等于从这个塑料连络处渗出的；另外右后半轴也有渗油。
从底盘再次查验前纵梁莫得问题，后纵梁看着也没问题，不外肉眼看不到后防撞梁的固定螺丝。
然则呢这台车的后盖是拆过的，是以这个位置我们必须得思倡导看到才行。于是用内窥镜从防撞梁侧面伸进去，拍到了螺丝无拆卸印迹。
到这里我们今天这台阿斯顿·马丁DB11的通盘静态检测就全部死字了，大问题莫得，车况跟脱险纪录基本一致，底盘底下有两处渗油，不外在这种车上亦然常见问题，这台车的合座情景还算是比拟好的了，之前看过的牛马伦，有点漏得可比这个凶多了。
跟车商先容了一下车况，他也示意招供，并派遣我们早点出检测论述，他好给买家发往时，早点把这单买卖给了啦！
回程途中，查了下这台车的二手行情，同庚同款车型也莫得低于100万的，今天这台车的车况，105万的价钱也不算特折柳谱，而且这仅仅车商的挂牌价，践诺成交价钱只会更低。
如果是100全能拿下的话天天影视播放器，环球认为这辆帅气的马丁DB11怎么样？
